记者从渝黔铁路有限责任公司获悉
7月22日
在渝厦高铁重庆菜园坝
长江铁路隧道智能化管片厂内
随着最后一片盾构管片成功下线
标志着重庆菜园坝
长江铁路隧道管片按期完工
为隧道的按期贯通打下了坚实的基础
据了解，重庆菜园坝长江铁路隧道是渝厦高铁重庆段最后一段，是连接重庆站与重庆东站的控制性工程，隧道从重庆火车站起始，经行范围下穿市政道桥、轨道交通线路、房屋建筑、人防洞室、长江河谷、南山山体，隧道整体凸显穿山、穿城、穿江、穿水的复杂特点，正线全长11.942公里，其中，盾构段施工3.845公里，矿山法段施工8.097公里，为Ⅰ级高风险隧道。
渝厦高铁重庆段是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中渝厦通道的重要组成部分，从重庆站引出，途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等区县，止于重庆市黔江区，设计时速350公里。重庆东至黔江段已于6月27日开通运营。
巴南站
据悉，渝厦高铁重庆段仅剩重庆东至重庆段还没有贯通，全线通车后将极大便利沿线群众出行，对促进区域互联互通和经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
