明明只要合作顺顺利利，就能轻松赚大钱的买卖，川普偏偏要闹得满城风雨。当他还以为中国会在反制措施上留情，不会跟美国硬刚的时候，美方已经交出了第一笔港口使用费了。
这笔447万人民币的费用让到来的船只尝尽了割肉剥骨的苦头，不是中国港口出了问题，而是特朗普搞的事，把他们的饭碗都砸了。
如果你觉得对美港口的反制措施只是吓唬吓唬人，那就大错特错了啦。中国说出的政策一直都是经过深思熟虑的，绝对得让美方尝到点“血”才能算完。
就在对美反制措施正式生效的前一天，一艘满满装满集装箱的货船，就靠在宁波港了。
这艘货轮还以为趁新规还没开始实施时能占个便宜，没想到等工人把货都卸完后，时间已经到了10月14号，也正好是交港口费的第一天，无奈之下，他们只得掏出了62.79万美元。
当曼努凯号船长付完这笔港口费后，心里顿时凉了半截，这笔费用几乎等于他一整年的运营利润，不光这一趟白忙活了，连前一年的货轮也打了水漂。这么“倒霉”的事，他得马上让背后的美森公司知道。
等到美森航运公司的老板知道这事儿后，气得当场就联系了美国的媒体，用媒体的力量发泄心里的不满。这笔换算成人民币447万的费用，其实也是港口之前合作的情面打了个折扣份额而已。
要是不给零头的话，他们得交448万元。
很多航运公司的人都觉得，美森这次大概是想利用新规还没生效前最后赚一笔“零港口费”，结果到头来自己吃亏了。有些人还为特朗普操心：中方的新规执行得这么快，美国的对外贸易货物岂不是出了问题？
美国对中国贸易的货物大多都是靠大批量和低价来赢得市场，货轮每次收费几百美元，他们觉得没啥负担，可要是收费400多万，那就不一样了，差不多可以买一个美国船长一辈子的劳动价值了。
美国媒体曝光之后，中国香港的《南华早报》也跟着爆料了这件事。
消息传出后，估摸着曼努凯号可能再也不敢在这个港口停靠了。对宁波港来说，也许算是个损失吧，因为他们就做了一次“打一枪换个地方”的买卖。不过，一旦打出一拳，未来收其他货轮的港务费就变得顺理成章了，这次不过是提前给那些搭中国港口的美国船只打个预防针罢了。
网络新闻和报纸一提到，后续的影响大家都早有预感。有一艘波托马克快线船特别着急，船员一看到旗杆上的美国国旗，恨不得马上把旗子给摘了下来。
这个办法显然没啥用处，所以他们就选择绕道去了釜山中转，宁可多花点油钱，也不想收到那种百万美元的收费通知。其他的货轮也纷纷照此办理，跟着绕道第三方国家的港口行驶。有的货轮心里挺没底，干脆把满载的集装箱一股脑地开回家。
这只不过是美方要面对的反击第一步，在对美港口收费措施正式实施前，稀土行业就已经让美国尝到了“苦头”。因为中国的稀土无法联通，一些美国芯片企业不得不暂停了与中国稀土集团的合作。
短时间内，要找到一个合作关系默契、靠谱的稀土企业，绝对不是件轻松的事。现在，美方的芯片企业和造船企业，也都面临着同样的难题。
美方这两块大的领域的共同难题，就是在其他国家找不到能替代中国合作伙伴的人选。有人或许会说，荷兰、蒙古、加拿大这些国家至少在某方面有优势，和他们合作难道就不一样吗？
要是这些国家的稀土和造船行业真那么厉害，特朗普也不会一直盯着中国施压了。他嫌弃的东西才是真正愿意花钱买的人，实际上他是在逼着中方不断满足他的贪婪。这家伙只想着自己的一时得利，根本不管那些依赖芯片和跨境船舶行业员工的日子有多难。
美国一些靠跨境航运维生的轮船公司，现在内部已经是人心涣散，连一些上市公司的高管都开始辞职。高管在打工一族中算是捞钱最多的岗位，要是董事会成员都走了，中基层的员工可就更难熬了。
货轮企业里的辞职风潮越发激烈，川普倒是悠然自得地在和中方打太极。如果他能赶快寻觅其他国家来继续合作，或许还能减轻一些损失。不过，川普一直在吊着那些来访国家的胃口，迟迟不做出谈新合作的决定。
无论国际贸易协会怎么好言好语地劝说，川普那边依旧纹丝不动，似乎货物成本上涨和效率下降都是没关系的小事似的。于是，一些主要的船运公司又纷纷给美国贸易代表办公室发邮件、打电话，可是连个回应都没得到。
毕竟川普都没打算让步，贸易代表办公室又怎敢轻易搞反？在和中国搞得更紧、更深之前，这两块地方就像快要塌的一座泥房子，看着还能住，好像没啥大问题，实际上只要一踢，就能让土墙散架，全都得倒。
之前，中方出于人道主义和与美方合作，就像帮他们把房屋修缮整了整似的。从中国合作方面挖宝挖得太久，搞得特朗普都得意忘形，以为那些贡献都是他们自己捡到的。现在，他们逼着中国采取反制措施，无异于狠狠一锤子砸在他们的“房子”上。
川普自己心里闷得慌，也就算了，还带着一些泰国、哈萨克斯坦的船队一起跟着陷入了困境。因为这些船虽然不都是美资，但美方在其中占了份额，本来他们可以直接从中国港口走直线到目的地，现在只能绕更远的路线去找那些免费过境的港口了。
这些绕远路的成本，川普根本不打算担责任，只不过让美国媒体自己幻想一番。于是，美国媒体就吹嘘：这对美国造船行业可是个好兆头，你们不用再忍受行业衰退了。虽然美国的造船业可能因此获益，但价格嘛，肯定不会在全世界占便宜。
特朗普提的那些贸易制裁什么的，远比港口制裁手段要狠毒得多，要是别的国家遇上美国用这么狠的招数，恐怕早就开打了。像历史上荷兰和英国，就是因为类似的事，闹得拼个你死我活。要是川普能看得开点，赶紧收手，别再惹事了，否则美国的失业率还会继续飙升。
