保时捷全新一代911 GT3 Cup赛车即将亮相，这款基于992.2代911打造的纯赛车，从研发之初就秉承着“极致赛道性能”的理念，经过全面优化，将参加2026年保时捷美孚1号超级杯比赛。
新车引人瞩目的升级集中在车头：重新设计的引擎盖通风口和梯形下格栅，搭配更突出的前分流器和调整后的保险杠，有效提升了高速行驶时的下压力，并优化了前轮附近的气流疏导。尾部虽改动不大，却十分关键：后保险杠微调，下刹车灯位置上移，配合尺寸不变但角度优化的大尾翼，确保了高速过弯时的车尾稳定性。
驾驶舱延续“极简实用”的赛车风格：全新造型的方向盘集成了更多控制按钮，数字仪表盘界面重新设计，数据显示更聚焦赛道关键信息。防滚架和碳纤维赛车座椅是标配，车门内侧的织物拉手、轻量化玻璃等细节，都在为“减重”服务。
保时捷表示，新车在安全、电子系统、刹车和传动方面进行了多处改进。参考现款车型，动力有望小幅提升，变速箱换挡速度和离合器响应可能更敏锐，让车手在连续弯道中更易控制动力输出。
新车已在意大利蒙扎赛道和德国劳西茨赛道进行了测试，并使用了eFuel混合燃料，实现“近乎零排放”。保时捷预计将在祖芬豪森工厂于今秋开始生产，明年分阶段推出，包括可能在2026年参与的卡雷拉杯亚洲系列。
保时捷911 GT3 Cup赛车自1990年以来，已生产5，381辆，成为“全球生产数量多的赛车之一”。相信这款全新一代911 GT3 Cup，将会在赛道上续写保时捷的辉煌战绩！
#新车预报站#
